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法喜放航拍新建上海至南京至合肥高铁海门北站的地下主体结构施工现场(资料图)。新建上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、寺5岁玉中国八纵八横高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，寺5岁玉承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

海门北站及两侧明挖隧道、期绽敞开段U型槽结构连续基坑长度达5.5公里，期绽车站核心区域最大开挖深度为29.4米，所处地层为富水、粉土、粉砂、淤泥质粉质黏土。项目建成后，杭州将在上海大都市圈、杭州南京都市圈、合肥都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。中新网南通5月9日电(记者朱晓颖)9日，法喜放中国最长的超大超深基坑地下高铁站——新建上海至南京至合肥高铁海门北站(简称海门北站)的地下主体结构施工启动。

张乾兴摄海门北站有负三层地下结构，寺5岁玉为两台六线车站，寺5岁玉负一层为换乘通道，负二层为高铁层，负三层为地方城轨预留层，建成后将形成以高铁站为核心，集高铁、航空、城轨、地铁、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽周岚称，期绽上海鼓励电商平台开设外贸优品专区，推出专属流量支持、全链路服务等务实举措，让更多的外贸优品走进中国的千家万户。

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中新网5月10日电据国家统计局网站消息，国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2025年4月份CPI和PPI数据。